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ワゴントーションバー　投稿者：なお 投稿日：2009-06-26 11:24:07 No.2834  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： トーションバー  
 
何度か質問させて頂いております。
スーパーロング　ＤＸ　４ＷＤに乗っております。
乗り心地の件でアドバイスを頂き、ワゴンリーフへ交換／１インチブロックにてローダウン／純正トーションバーを後ろに合わせて緩めています。

今回の質問は、更なる乗り心地改善を狙って、トーションバーもワゴンの物にしたらどうかなと思っています。
現状、ロールは気にならないのですが、突き上げがもう少し無くなればいいなと思っております。

純正ワゴントーションバーは、どうでしょうか？
宜しく御願い致します。

足回り 　しもかわ - 2009-06-29 10:14:17 No.2836  

ショックは交換されていないのですか？

ワゴントーションバー 　なお - 2009-07-02 10:44:35 No.2846  

遅くなり申し訳ありません。
ショックは、純正のままです。
後ろは大分改善されましたが、前の乗り心地が気になっております。トーションバーより、ショックの方が効果があるのでしょうか？
宜しく御願い致します。


リフトアップ　投稿者：じろう 投稿日：2009-06-29 10:00:05 No.2838  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名：  
 
ご質問させていただきます。
現在2.5ディーゼル　４ＷＤに乗ってますが、リフトアップを考えております。とりあえずリアをすこしあげようかとおもうのですがシャックルタイプで２．５ｃｍくらいあげるとドライブシャフト等の負担がかかってしまうのでしょうか？前後上げた場合、なるべく足回りに負担がかからない方法はありますでしょうか。教えていただけます助かりますので宜しく御願いいたします。

リフトアップ 　しもかわ - 2009-07-01 11:25:13 No.2845  

ご質問ありがとうございます。

リアだけを上げるのであれば、それほどフロントには負担は掛かりません。

前を上げるのであれば、シャフトに角度が付けば付くほど、負担は増してきますので注意が必要です。

大幅なリフトアップをするのであれば、フロントをメンバーダウンさせてシャフトの角度を変えずに上げる方法も有りますが大掛かりで費用的には結構掛かります。どちらかと言うとハイリフトな仕上げにまでなってきます。


マッチング　投稿者：おかっち 投稿日：2009-06-29 11:01:33 No.2839  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： ホイール  
 
21年式S-GL 2WD　3.0DT車高ノーマルでホイールが17-7J+38
タイヤ215-60-17で考えていますが個体差やホーシング
のズレなどを考慮すると17-6.5J+38の方がいいですか
宜しくお願いします

足回り 　しもかわ - 2009-07-01 11:17:05 No.2844  

ご質問ありがとうございます。

はみ出しを絶対避けるのであれば、余裕をみておいた方が良いかとは思います。見た目は気にしないで行きましょう！


足回り　投稿者：まりんちゃん 投稿日：2009-06-30 11:44:41 No.2841  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： トーションバー  
 
こんばんわ　質問させていただきたいのですが、今、200系に乗り換えてトーションバーを緩めてローダウンしてリヤに2.5インチのブロックをいれてます。15インチのキラーにノーマルタイヤをつけてます　走行中に段差で、タイヤとタイヤハウスが、干渉してしまうのですが、何か対策ありますか?　ショックやトーションバーなどノーマルです。　

足回り 　しもかわ - 2009-07-01 11:11:17 No.2843  

ご質問ありがとうございます。

対策としましては、バンプストッパーです。
干渉する前にバンプに当たるようにセッティングしてあげてください。
よく、バンプを付けているだけで、セッティングをやっていないケースがあります。
とりあえず、干渉を防ぐのでしたらその方法を試してください。


ベッドキット　投稿者：てらだ 投稿日：2009-06-27 06:29:39 No.2835  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： その他エクステリア  パーツ名： ベッドキット  
 
標準ボディ専用ダブルリクライニングキット（ブラック）の購入を考えています。
取り付けするにあたって床面はノーマルでも問題ないのでしょうか？
それか床パネル等付けた方がいいのでしょうか？

リクライニングベッド 　しもかわ - 2009-06-29 10:19:47 No.2837  

ご質問ありがとうございます。

リクライニングベッドは基本的にはノーマルの床のまま取り付けるボルトが付属されています。

床貼りをしてから、取り付けることも可能ですが、その際は床の加工及び取り付けボルトの変更が必要になってきます。

ベッドキット 　てらだ - 2009-06-30 12:08:03 No.2840  

取り付けをカズキオートさんでお願いしましたら工賃はいくらかかるでしょうか？？

ベッドキット 　しもかわ - 2009-07-01 11:07:33 No.2842  

ノーマルの床でしたら、工賃は頂いておりません。

床貼りなどをした場合ですと、その床に合わせた加工やボルトが別に掛かってしまいますので、その際は別途部品代などを頂く事があります。


どちらが先？　投稿者：くろちゃん 投稿日：2009-06-24 08:20:01 No.2831  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名：  
 
こんにちは。当方２ＷＤ　ＤＸナロー　ロングバンを仕事で使用しています。積載量は１０００キロ程度でフロントはノーマルトーションバー＋Ｍテクノショックで２インチ程度車高を落としています。コーナーでのロールが激しいのですが強化トーションバーか強化スタビライザーどちらを交換するのが良いですか？どちらも交換するのが一番良いでしょうが予算の関係上両方は厳しいです。よろしくお願いします。


足回り 　しもかわ - 2009-06-25 05:29:30 No.2832  

ご質問ありがとうございます。

車体のバウンドに関しての不満が無く、ただ単純にコーナー時のロールが不満なのであれば、スタビの変更です。
トーションを強化した場合、直線でのバウンドの硬さが変わってきますので。ロール以外での変化も大きいと思います。

どちらが 　くろちゃん - 2009-06-26 08:17:51 No.2833  

早速の返事ありがとうございます。検討してみます。
ところでお勧めのメーカーなどありますか？


乗り心地改善　投稿者：たか 投稿日：2009-06-18 02:06:47 No.2824  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名：  
 
こんにちは。　先日お電話させて頂いた者です。大変丁寧に相談に乗って頂きましてありがとうございました。　後期２駆ナロー、ガソリン、ノーマル車高です。　　純正ワゴンリーフ交換を前提にいくつか検討中ですがどれから手を付けるか...お値段も気になります。教えて頂けますでしょうか？　　１．　純正ワゴンリーフ交換（ノーマル車高位に設定）　　２．　２インチローダウン（薄型バンプトップ含む）　　３．　ワゴンリーフ交換＋（ノーマル車高より）２インチローダウン　　　　以上３点それぞれの大体のお値段（工賃など検査時の変更含む）を教えて頂けますでしょうか。お忙しい所申し訳ありませんが宜しくお願いします。

足回り 　しもかわ - 2009-06-21 10:55:40 No.2828  

いつもありがとうございます。

１、約　８．５万円
２、約　　　５万円
３、約１０．７万円

大体これくらいです。
参考にどうぞ。
またわからない事があれば、ご連絡ください。

乗り心地改善 　たか - 2009-06-22 02:17:39 No.2829  

ありがとうございました。検討してまた連絡させていただきます。その時はよろしくお願いします。

足回り 　しもかわ - 2009-06-22 03:15:19 No.2830  

宜しくお願いしま～す！


在庫ありますか？　投稿者：ナカガワ 投稿日：2009-06-17 03:18:51 No.2821  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： ワゴンリーフ  
 
お久しぶりです。
４WDの乗り心地（段差時に荷物・人が跳ね上がる強い揺れ、いつまでもフワフワと続く小さい揺れ）を改善したく、８月末の車検時にワゴンリーフに交換しようかなと考えているのですが、在庫ありますか？
申請に時間がかかると聞いたんですが、車検の何日前ぐらいに交換しに行けばいいでしょうか？

ワゴンリーフでマシになるでしょうか？

足回り 　しもかわ - 2009-06-17 08:50:53 No.2822  

こんにちは。いつもありがとうございます。
最近、ワゴンリーフの納期が掛かりだしています。
現在も注文済みなのですが、まだ入荷されていません。

ワゴンリーフの申請は、車検場の込み具合でバラつきがありますね。なので、1ヶ月前あたりから装着申請していった方が良いんじゃないでしょうか。

ワゴンリーフ 　ナカガワ - 2009-06-18 04:08:19 No.2825  

回答ありがとうございます。
早めの予約が必要そうですね。

あとローダウンも考えているのですが、スノボー雪山派の５月２２日にアップされてる4WDは、１インチダウンですか？２インチダウンですか？
重ねて質問すみません。

足回り 　しもかわ - 2009-06-19 11:45:12 No.2826  

ｃｈｉｎさんの車は、ワゴンリーフに２インチブロックでＳＥＴしてあるんで、大体１インチ～１．５インチのダウンになってます。ご参考にどうぞ。
ただし、ハンドルを切った際、干渉がありましたので、フェンダー内を叩いたりした加工してあります。

ローダウン 　ナカガワ - 2009-06-20 03:41:11 No.2827  

回答ありがとうございます。
またアドバイス頂きたいのでお店の方に遊びに行きます。キャンペーンのオイル交換もかねて。


タイヤの空気圧　投稿者：クボ 投稿日：2009-06-12 01:57:25 No.2819  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： ナスカー  
 
いつも掲示板、楽しく拝見させていただいてます。
ナスカータイヤのことで質問させていただきたいんですが。
現在ナスカーのホワイトレター225／60－16を7.5Jのホイールにはかせて使っていますが、空気圧はどのくらいに設定すればよいでしょうか？
荷物はだいたい150kgくらいつんでます。
初歩的な質問ですみませんがよろしくお願いします。

足回り 　しもかわ - 2009-06-14 08:40:10 No.2820  

ご質問ありがとうございます。

大体ですが、３㎏～３．５㎏の辺りで見た目でタイヤが潰れていない程度で入れてみて下さい。


どちらが先ですか？　投稿者：よし 投稿日：2009-06-10 01:58:30 No.2812  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名：  
 
先月31日の午前に足回りの点検をしていただいきありがとうございました。あれから安定した走り、乗り心地が変わったように家族から、言われ大阪まで行ったかいがありました。また欲がでてきて、スタビライザかショック、どちらを先に交換すればいいのか、わかりません。忙しいなかすみませんけどひとつよろしくお願いいたします。

足回り 　しもかわ - 2009-06-10 08:41:05 No.2815  

先日はありがとうございました。
気に入っていただけてるようで嬉しい限りです。

足回りを考え出すと、どんどんはまってしまいますよね（笑）

例えば、どんな場面での改善をかんがえているんですか？

どちらが先ですか？ 　よし - 2009-06-11 06:05:12 No.2816  

忙しい中ありがとうございます。以前100系ハイエースワゴンに乗っていまして、それに近づけたいと、思っています。進路変更時の左右の揺れ、上下の揺れ少しづつ改善できたら、いいなあ。と思います。

足回り 　しもかわ - 2009-06-11 10:17:27 No.2817  

１００系ワゴン風ですか。
基本的な構造が違うんで同じ様にとはいきませんが、まず近づけるんであれば、リアリーフとショックからが良いんではないでしょうか。
リアを現行のワゴンリーフを入れてショックの交換で少し近づくかなと思いますよ。


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