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どうすればきれいに！！　投稿者：サダオ 投稿日：2008-07-04 08:42:24 No.2027  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： その他インテリア  パーツ名： シール  
 
お聞かせ下さい。配線などの取り回しをする時によくエーモン等のシール付きタップを使用しますが、剥がれないように強力なシールが付いていて配線を変更しようとすると・・・シールが残ってしまう！！このような時に綺麗に剥がす方法があれば教えて下さい。
よろしくお願いします。


教えてください。　投稿者：とも 投稿日：2008-07-02 09:10:33 No.2023  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： ホイル  
 
質問です。

現在、１９年式スーパーGL　4WD　４０ミリダウンです。

今度、レベルソンのCS-01かCS-R8の１６インチか１７インチを入れようと思ってます。

今までの書き込み見てる限りでは＋３８ではスタビに当たるようなので、どちらもオフセット＋２６で、１６インチなら２２５のナスカー、１７インチならルマンＬＭ702　215/60-17で考えてます。

＋２６なら当たりませんか？

後、はみ出し具合はそれぞれどんなかんじでしょうか？




ありがとうござい 　とも - 2008-07-03 01:51:31 No.2025  

丁寧なご返答ありがとうございます。

確か・・・BFGに215/65-16のサイズありましたよね？

その場合のはみ出しは5ミリ強と考えてよろしいのでしょうか？

＋38のホイルで気に入ったのが数点あるんですが、タイヤサイズによっては当たらないサイズもありますか？

はみ出した時は10ミリのフェンダーモールを付けようと思ってます。

215の場合ならはみ出しが5ミリ強とのことなので、モールに収まりそうですね。

実際のところ、フェンダーから5ミリ程度出ていた場合、パッと見でわかるもんなんでしょうか？

警察に職質された時とかって意味で・・・


いろいろ質問ばかりですいません。




足回り 　しもかわ - 2008-07-03 10:53:49 No.2024  

ご質問ありがとうございます。
１６インチ、＋２６でナスカー２２５でしたら、干渉はしないですが、はみだしは１５ｍｍ弱といったところでしょう。
１７インチ、＋２６で２１５−６０−１７ですと、５ｍｍ強といったところでしょうか。
大体、＋３８でナスカー２２５がジャストくらいのマッチングなので、それを基準に考えればいいのですが、ナスカーはお腹が結構膨らむタイヤなので、普通の乗用系のタイヤだと同じサイズでも、少し出が少ないと考えた方がいいですね。
ご検討ください。

足回り 　しもかわ - 2008-07-04 05:22:22 No.2026  

扁平を大きくすると、タイヤが厚みを増す分サイドに膨らみやすくなるので、その分はみだしが増える場合があります。特にナスカーやＢＦのタイヤは膨らみやすいですね。サイズ上同じ幅でも扁平が大きくなると幅が増します。
４ＷＤの場合、＋３８はよっぽど細めのタイヤを入れない限りはハンドルを切った際に内側に干渉するでしょう。かといってツラ辺りに来る２２５幅のタイヤだと、干渉します。


走行距離　投稿者：フクヤ 投稿日：2008-06-28 10:19:11 No.2014  
 
クルマタイプ： 100系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名：  
 
毎日欠かさずホームページを見させていただいています。
１００系番に乗っています。質問なのですが、タイヤを変えると、サイズによっては、走行メーターに狂いが出るのでしょうか？
よろしくお願いします。

足回り 　しもかわ - 2008-06-28 11:17:13 No.2015  

いつも見ていただいてありがとうございます。

タイヤサイズによって走行メーター狂います。
大幅に違うと、車検も通らなくなります。純正タイヤの外径に近いサイズが望ましいですね。

早くタイヤかえたいです 　フクヤ - 2008-06-29 01:29:10 No.2018  

質問に答えていただいてありがとうございます。またわからないことがあれば、聞かせてもらいます。

足回り 　しもかわ - 2008-06-30 12:44:36 No.2021  

お役に立てるかわかりませんが、頑張りますんでいつでもどうぞ！


ようやく　投稿者：ＤＳＴＥ 投稿日：2008-06-28 04:19:18 No.2017  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 感想・レビュー 
箇所： 足回り  パーツ名：  
 
以前、足回りの質問の際にはお世話になりました｡(SGL4WD2.5DT)
先日、パーツを通販にて購入して(ダウンブロック･バンプ･グランドエフェクター)ようやくＬＤいたしました。今は、ショック･トーションノーマルです。４ＷＤということもあり１インチで抑えましたが、荷物150kg位積んだ状態で下げたためフロントは１インチ以上にはなってるような気がします。ノーマルよりはかなり落ちたんで・・・
でも、思ったより乗り心地は良かったです。ノーマルよりちょっと跳ねるぐらいです。あとは、たまにハンドル切って段差越えたときにすってるような・・･
とりあえずは違和感なく乗ってます。グランドエフェクターもいい感じで効いてるとは思います｡
でも、フロントのドライブシャフトブーツの曲がりは、これでは片側に負担がかかり切れやすくなるのに納得するくらい曲がってますね。スタイルをとれば、多少のリスクはありますね｡
あとは、山形という土地柄、雪ですね。グランドエフェクターに雪が貯まったり、引っかりそうで・・・
カズキオートさんのホームページは、田舎のＡＣＥ乗りには大変助かります。ありがとうございます。また、何かありましたらメールします。長々とすみませんでした。
４ＷＤのＡＣＥ乗りも２ＷＤに負けないくらいカッチョよく頑張りましょう！！！


足回り 　しもかわ - 2008-06-30 12:54:06 No.2022  

貴重な御感想ありがとうございます。
土地柄、冬場のエフェクター気になるところですね。除雪できているところばかりとは限らないですしね。
シャフトブーツは最近、大型化しているブーツなんかも出ているので破れたら試してみてはどうですか？
また、通販や掲示板をご利用ください。ありがとうございます！


ホイール　投稿者：masa 投稿日：2008-06-30 06:35:29 No.2019  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： ホイール  
 
こんにちは。
マイナー後のワゴンGLベースのキャンピングカーコンパス
４WDにかっこいいタイヤホイールをつけたいのですが、
釣りなどで川原などに行くためノーマル車高前提です。

当方ハイエースが初めてで、よく知られているようなので
質問させてもらいます。

１６インチにホワイトレターは外径が少し小さいのでタイヤとの間隔が気になる。下げるとかっこいいですけど。

４WDということで１５インチ２１５−７５グッドリッチ
オールステンがいいかと検討しています。
どうしても車体は大きいのでホイールタイヤに存在感がないと貧弱に見えます。これだとノーマル車高でもいい感じじゃないかと思うのですがどうでしょう。
あとホイールのオフセットなど車検に通ってかっこいいの
はどんなのでしょうか。

よろしくお願いします。

足回り 　しもかわ - 2008-06-30 12:40:39 No.2020  

ご質問ありがとうございます。

タイヤを２１５−７５−１５のオールテレーンで決定なのであれば、ホイールのオフセットは＋３５前後なのですが、２００系の４ＷＤの場合一部問題があります。
ハンドルを切った際、内側に干渉する可能性があります。
あと、車によってはリアのホーシングのズレによって片側だけはみ出たりします。こればかりは、取り付けるまで判らない個体差のある問題ですので、最悪のケース、タイヤホイールは車検時など、ノーマルに交換することも視野に入れておいた方がいいかもしれません。
タイヤ幅を１９５〜２０５に変更して、ホイールオフセットを＋２６〜３０あたりにしておけば干渉やズレによるはみ出しをカバーできる範囲辺りになるとは思うのですが、見た目はイマイチになるとは思います。


フロアカーペット　投稿者：すーろん 投稿日：2008-06-27 09:22:01 No.2012  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： その他インテリア  パーツ名：  
 
スーパーロングバンDX　3/6人の運転席のフロアカーペットをビニールからコミュータなどのカーペットへ移植はできますでしょうか？

カーペット 　しもかわ - 2008-06-28 11:22:51 No.2016  

ご質問ありがとうございます。
大きさは同じなので問題は無いと思いますが、ドアを開けたすぐにあるステップはもしかすると交換しないといけなくなるかもしれません。


５人乗りから８人乗りへ　投稿者：みゃ丼。 投稿日：2008-06-25 01:56:30 No.1996  
 
クルマタイプ： 100系  発言タイプ： 質問 
箇所： シート  パーツ名： ３列シート  
 
はじめまして。お忙しい所失礼致します。１００系Ｓ−ＧＬの５人乗り→８人乗りや、ＤＸＧＬパッケージ６人乗り→９人乗りに変更したい場合、同グレード８人乗り３列リヤシートや、ＤＸ９人乗り３列リヤシートを５人乗りや６人乗りのフロアにそのままつけることは出来るのでしょうか？また、形状が同じでなければどのような加工が必要になってくるでしょうか。前側はボルトにて、後ろはフックで固定されていたと思うのですが、フロア形状は各定員ごとに違うのでしょうか。

５人乗りから８人乗りへ 　みゃ丼。 - 2008-06-25 11:00:01 No.2003  

ご回答ありがとうございます。
フロアの穴あけや、補強による溶接等施工した場合
時期車検においては何か強度証明のようなものが必要になってくるのでしょうか？
ＤＩＹで加工した場合でも定員変更のみでいけますかね？

シート 　しもかわ - 2008-06-25 12:08:08 No.1997  

ご質問ありがとうございます。
基本的にボルト穴の位置等が違うと思うのでそのままポン付けは無理だと思います。
加工としましては、まずフロントシートに関しては、エンジンルームのパネルをＤＸ用に変更すれば、センターのシートは取り付け可能になるとは思います。ちょっと形状をど忘れしてしまったのですが、シートベルトの取り付け位置に関しては加工がいるかもしれません。
リアフロアーについては、穴あけや補強を施しての取り付けになります。簡単にはいかない作業になるでしょう。

シート 　しもかわ - 2008-06-26 10:40:32 No.2006  

取り付けがしっかりしていれば特には強度証明は必要ないかと思いますよ。乗用車の場合、シートに関してはうるさい部分が出てくるかと思いますが、純正のシートを流用するのであれば、貨物の場合さほど問題は出ないと思いますよ。
ただ、実際に人を乗せて使うのでしたら、取り付けは頑丈にする事をお勧めします。

ホイール&タイヤ 　みゃ丼。 - 2008-06-28 06:36:35 No.2013  

ご回答ありがとうございます。定員増やしは前席２→３人が比較的簡単そうですね。それと、１００系後期Ｓ-ＧＬ４ＷＤでデイトナ１５インチを考えています。デイトナはバン規格ＯＫなんですかね？でも過去ログ見ているとはみ出るサイズのようですが‥車検にはそのまま通る状態はキープしておきたいです。フロントのツラを基準に同サイズホイールでリヤの入り込みはスペーサーで調整しようと思います。デイトナもしくはそれに限らず１５インチのホイールサイズ及びタイヤサイズの車検に通るギリギリの数値はどのくらいまで狙えるでしょうか？
車高は現在ノーマルですが、４ＷＤなので３センチ程度下げる予定ではいます。３センチくらいならドライブシャフトの負荷は気になる程じゃないですかね？


異音　投稿者：阪上浩二 投稿日：2008-06-25 10:24:00 No.2002  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： ビルシュタイン  
 
２００系４wdなのですが、路面のギャップなど走るとリアの足回り辺りからコトコトと鳴るのですが、理由はわかりますか？

足回り 　しもかわ - 2008-06-26 10:45:30 No.2007  

ご質問ありがとうございます。
見てみないと何とも言いがたいところですが、何か改造をされているのですか？


タイヤ＆ホイール 　投稿者：くろ 投稿日：2008-06-25 03:52:18 No.1998  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： タイヤ  
 
はじめましてこんにちわ。今回タイヤとホイールを交換したいのですが２１５／７０−１６　オフセット＋３８では車体に干渉してしまうでしょうか？タイヤはオフロードタイヤをはめようと思うのですが走行時発生する問題はありますでしょうか？車両は２００系Ｓ−ＧＬ２．５Ｌディーゼルターボ４ＷＤ　です。教えて頂けますと助かりますのでお願い致します。

足回り 　しもかわ - 2008-06-25 04:34:13 No.1999  

ご質問ありがとうございます。
お問い合わせの通り、そのサイズですと、ハンドルを一杯切ったときに内側に干渉しますよ。車庫入れなど、目一杯切るとタイヤを擦ります。

タイヤ　ホイール 　くろ - 2008-06-25 06:05:55 No.2000  

早々の御返事ありがとうございます。１６インチホイールサイズでオフセット＋３８ですと、タイヤサイズ２０５／７０−１６まで落とした方がいいのでしょうか？もしくはこのサイズでもハンドル切りますと干渉してしまうのでしょうか。何度もすいませんがご教授頂けると助かりますのでお願い致します。

足回り 　しもかわ - 2008-06-25 08:16:51 No.2001  

＋３８のオフセットに２０５のサイズですと、中に入りすぎてあまり見栄えのいいものではなくなってきます。
なので、うちでも試した事が無いんです。
２０５−７０をチョイスするのであればオフセットを＋３０前後あたりまでもっていったほうが良いと思います。それでしたら、当たらない可能性高いですよ。
＋３８のオフセットのホイールはハイエースの２ＷＤ用で、ナスカー２２５−６０−１６で丁度いい感じになるサイズです。タイヤの幅を細くすると、その分中に入ったように見えてきます。
内側の干渉をどうしても防ぎたいのならばホイールのオフセットを変えて、はみ出させるぐらいの気持ちでつけないとダメですね。

足回り 　しもかわ - 2008-06-26 10:31:29 No.2005  

リフトアップをお考えでしたら、２１５−６５−１６だと少し小さいんじゃないでしょうか？
その辺も含めて、ご相談乗りますので気軽に遊びに来てください！

タイヤ 　くろ - 2008-06-26 12:20:53 No.2004  

いろいろとありがとうございました。どうしてもこの+38オフセットのホイールが欲しいのでタイヤは215/65-16でためしてみて、干渉してしまうようでしたら５ｍｍのスペーサかまして様子見ます。
最終的にはハイリフト、２インチアップにしたいのでご相談しにお伺いさせていただきます。
やはりある程度希望の仕様をきめて連絡後、お伺いさせていただくほうがいいのでしょうか？夏のボーナス範囲内ですけど（””）。


構造変更　投稿者：副分団長 投稿日：2008-06-26 06:20:48 No.2010  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名：  
 
200系に乗っているのですが、2インチダウンで車検時、構造変更を受ける場合「強度申請書」とやらは、必要なのでしょうか？平成18年に貴社のオリジナルブロックキットを購入させていただきましたが、「強度申請書」はありませんでした。

足回り 　しもかわ - 2008-06-26 09:20:28 No.2011  

ご質問ありがとうございます。
ブロックの強度証明書ですが、高さ変更時の新規検査では提出は無いです。ブロックでの高さ変更の場合、まず、通常の車検ラインでサイドスリップやヘッドライトの高さ等をチェックしそれから、新規ラインで寸法や重さなどを測り直して車検証に記載してもらえばＯＫですよ。
ご自分で車検受けにいくのですか？


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