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教えて下さい。　投稿者：エース 投稿日：2009-11-15 09:07:15 No.3022  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： 足回り  
 
H１９年２００系レジアス　なんですが純正ではピョンピョンと跳ねて乗り心地が悪いため『ランチョRS９０００XL」を付けました。ですが、まだ乗り心地がいまいちな気がします。　どこのメーカーが一番いいでしょうか？　ローダウンはしていません。街乗り派なので、構造的に無理ですがアルファード系の乗り心地を求めています。　もちろん完全には無理ですが近づく為にはどのメーカーのどのパーツがおすすめでしょうか？宜敷くお願い致します。

足回り 　しもかわ - 2009-11-26 12:24:07 No.3028  

ご質問ありがとうございます。

乗用的な乗り心地を目指しているのでしたら、根本的に変えるにはお勧めはまずバネからです。
ショックはバネを変えてから、検討した方が良いと思いますよ。ショックはバネの跳ねを抑える役目ですので、基本的に跳ねを起こすのはバネです。
ショックだけで乗用的にするのはハイエースの場合ほぼ厳しいでしょう。


エアサスについて　投稿者：湘南マクラーレン 投稿日：2010-02-20 09:30:20 No.3107  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： サスペンション  
 
　はじめまして。現在私は、ワイドスーパーロング　４ＷＤ、キャンピング仕様（特装車）に乗っています。
　ご相談なのですが、ハイエースはご存じのように、後部リアリーフが非常に硬く、後部座席に乗車している人間が飛び上がっている状況をバックミラーに越しに見えてしまうのが、非常に気の毒に思えて仕方なりません。
　そこで、現在エアサスの設置がよいか、サスペンションを他のものに交換したらよいのか、当方４ＷＤのため非常に悩んでいるところです。
　ちなみに、ローダウンは２インチ程度を考えておりますが、シャフト等にも影響がないように、ローダウンするにはどうしたらよろしいでしょうか？


マッチング　投稿者：MOTO 投稿日：2010-02-17 10:03:10 No.3104  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： ホイール  
 
はじめまして。　
H.P楽しく拝見させていただいております。
200系ﾅﾛｰ、S-GL4WD、ﾉｰﾏﾙ車高ですが、ﾎｲｰﾙ：ｷｰﾗｰﾌｨｰﾙﾄﾞ16×7J+26、ﾀｲﾔ：BFｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁ　215-70-16ｵｰﾙﾃﾚｲﾝの組み合わせではみ出し量は何ﾐﾘ程度でしょうか？また、干渉などはありますでしょうか？
宜しくおねがいします。

足回り 　しもかわ - 2010-02-19 09:48:18 No.3105  

ご質問ありがとうございます。

そのサイズでしたら、約１㎝辺りのはみだしになるかと思われます。
干渉に関しては、車輌によって誤差はありますが、大体はかわすかと思います。


オーバーフェンダー　投稿者：キタ 投稿日：2010-02-03 04:03:08 No.3089  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： エアロ  パーツ名： オーバーフェンダー  
 
こんにちわ！ワゴンＧＬにガレージベリー製のオーバーフェンダー（片側約9mmと表記されています）の装着を考えていますが装着したままで継続車検を受けれますか？また、もしカズキオート様で装着した事がございましたらフィッテング感等を教えてもらえませんか？どうぞよろしくお願いします。

オーバーフェンダー 　しもかわ - 2010-02-04 08:16:27 No.3092  

ご質問ありがとうございます。

ローフォルムフェンダートリムの事でしょうか？
実寸で９mmですと、継続検査はＯＫです。
フィッティングも良くシンプルで尚且つ、フェンダーの隙間を小さく出来る優れものですね。

オーバーフェンダー 　キタ - 2010-02-05 01:19:33 No.3093  

すみません、ローフォルムフェンダートリムのことです。継続車検はＯＫとの事なのですが構造変更も無しで大丈夫なんでしょうか？無知ですみませんがよろしくお願いします。

オーバーフェンダー 　しもかわ - 2010-02-17 10:14:42 No.3103  

構造変更（新規検査）の時は、一から寸法や重量などはかり直しになりますのでダメです。


画像を貼り付けます　投稿者：通販担当りな 投稿日：2009-01-06 01:33:41 No.2511  
 
クルマタイプ： 100系  発言タイプ： その他 
箇所： その他エクステリア  パーツ名： マフラーの件:  
 
お電話下さったお客様へ
只今、通販ページはメンテナンス中につき、見れなくなっておりますので、お問い合わせいただきました商品について、
画像を貼り付けています。

砲弾型Newタイプ誕生！低音響きオールステンマフラー
商品名：100系S-GLロングKZR-SPORTSマフラーTYPEⅡ[砲弾型]
------------------------
国内生産/受注生産品
[適合車種]
ハイエースバン100系
ロングボディ2WDガソリン車用　
RZH112V( 7年～15年8月）
※TRH112V(15年最終型1TRエンジンは装着不可)
[商品詳細]
・オールステンレス製
・メイン60Φ出口100Φ[砲弾型]TYPEⅡ

①1TR2000ガソリン
・メインタイコ付
・低音タイプ
②3L4WD　5L2WD4WDディーゼル
・メインタイコ付
・低音タイプ
※3L2WDは装着不可
------------------------
※中間パイプからの交換となります。

こちら 　志賀 - 2010-02-06 09:36:33 No.3095  

おいくらでしょうか？？

マフラー 　しもかわ - 2010-02-16 12:25:56 No.3102  

ご返答遅くなりましてすいません。
オートメッセなどの準備にテンテコマイ状態でした(汗)

その商品に関しては、現状の検査の規定では、通りにくくなってしまったので、販売はやっておりません。


トーションバー　投稿者：TSR 投稿日：2010-02-06 11:58:18 No.3094  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： トーションバー  
 
はじめまして。
現在TRH224W（グランドキャビン）を純正トーションバーにて2.5インチダウンしているのですが、社外強化トーションバーに変更を考えております。
そこで、社外強化トーションバー（RIM等）は、車重の違うナローもスパロンも共通物なのでしょうか？
スパロンは重いので、より太い強化トーションバーを入れた方が良いのでしょうか？
又、御社ではそのような物を取り扱っていますか？
宜しくお願いいたします。

トーションバー 　しもかわ - 2010-02-15 11:51:42 No.3100  

ご質問ありがとうございます。

ナローもワイドも同じトーションバーの設定になっていますね。特には設定を変えていないメーカーが多いと思います。
トーションを強化しても、ショックなどとのマッチングもありますので、必ずしもより強くするのが正解とも限りません。

お客さんの好みや、普段良く走る道などで、足回りの方向性も変わって行きますので、どういう所を改善したいのかや使用状況を教えてもらった方が良いかなと思います。


ホイールについて　投稿者：kazsnow 投稿日：2010-02-11 01:19:51 No.3096  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： ホイール  
 
はじめまして、ハイエース200系ワゴンGL　4WD、どノーマルで所有している初心者ですが、教えてください。
先日友人より、205/65R16　109/107L LT　サイズのスタッドレスタイヤを譲り受けました。ホイールは明らかに合いません（5穴の為）ので、手頃なホイールを物色中です。
デイトナの16インチ　7.0Ｊ　6H/139.7　オフセット＋35　のホイールならば問題ないのでしょうか。
ホイールの規格適合やオフセット等、よく分かりませんので何に気をつけて、探すのが良いかも教えて頂きたく、お願い致します。

足回り 　しもかわ - 2010-02-15 11:39:44 No.3099  

ご質問ありがとうございます。

ホイールに関しては、もちろんサイズやオフセットによってはみ出したり、干渉があったりと言ったこともありますが、車種によっては耐加重の足りていない物もありますので気をつけてください。


はみ出しについて 　投稿者：SEI 投稿日：2010-02-13 04:04:40 No.3097  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名： デイトナ  
 
はじめまして。
デイトナ16×7J+35を200系S-GL標準ボディに装着しようと考えています。
225のナスカーに装着した場合マーク分程度はみ出すとありますが、215の車検対応タイヤサイズでも、はみ出ますか？
素人でよく分かりませんが、宜しくお願いします。

足回り 　しもかわ - 2010-02-15 11:35:38 No.3098  

ご質問ありがとうございます。

そのサイズですと、はみ出しは無いと思いますが、車軸のズレの加減で後の片側だけうっすら出てしまうと言うことも考えられます。


セカンドシート　投稿者：ケン 投稿日：2010-02-04 04:50:03 No.3090  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： シート  パーツ名： 跳ね上げ金具  
 
初めまして、200系S-GL前期型を仕事で利用しております。　セカンドシートを跳ね上げて折り畳む金具が、2カ所同時に引き上げてからでないと折り畳めないので大変不便です。
後期型は1カ所を引き上げると畳めるので、便利そうなのですが、前期型のセカンドシートに後期型の金具だけ流用出来るのでしょうか？宜しくお願いします。

シート 　しもかわ - 2010-02-04 08:01:52 No.3091  

ご質問ありがとうございます。

後期型は便利ですよね。
流用できますが一部加工が必要になります。


ローダウン　投稿者：くろ 投稿日：2010-01-28 10:08:26 No.3082  
 
クルマタイプ： 200系  発言タイプ： 質問 
箇所： 足回り  パーツ名：  
 
こんにちは。
以前、通販でお世話になってからいつも拝見させてもらっています。21年式S-GLナロー2WDに乗っておりますが今回、ローダウンとタイヤホイールの交換を検討しています。そこで質問ですが、（1）2インチのローダウンを前提にAWCブラックデイトナ16×7JにGYナスカー225/60を入れたいのですが、タイヤの側面がはみ出すくらいにしたいのですが、オフセットはいくつが良いでしょうか？お忙しいところ申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

足回り 　しもかわ - 2010-01-30 08:36:57 No.3084  

ご質問ありがとうございます。

＋３５で、約指１本程度はみ出します。
後は、設定のオフセットの差で出たり入ったりしますが、ナスカーをつけた場合は＋３８より＋方向の物は２ＷＤであっても、ハンドルを切った際の内側干渉の懸念がありますので避けた方が無難です。参考にしてください。

ダウン量 　くろ - 2010-01-31 10:27:00 No.3085  

丁寧なご回答ありがとうございます。
ダウン量についていくつかお伺いしたのですが、（1）デイトナ＋ナスカーを入れ、フェンダーの隙間を指2本4センチ程度にするには何インチダウンしたら良いと考えられますか？積載はベッドキットと荷物で60kg程度です。（2）最低地上高9cmを確保するには何インチダウンまで出来ると考えられますか？お忙しいところ申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

足回り 　しもかわ - 2010-02-01 02:18:45 No.3087  

１）フェンダーの隙間を基準として、落とす量を考えるのであれば、まず今入っているタイヤの直径を調べて、フェンダーの隙間を計ってください。次にナスカーのメーカーＨＰに記載されている直径は２６．６インチなので約６７６㎜前後ですので、
・（今のタイヤの半径）－（ナスカーの半径）＋（現在のフェンダー隙間）－（指２本、約４０㎜）
これで大体のブロックの大きさを決めれるのではないでしょうか。

２）最低地上高についてですが、車検時に履かせるタイヤでの事ですか？それともナスカーを履かせた時の事でしょうか？

タイヤ 　くろ - 2010-02-01 09:33:43 No.3088  

お忙しい中、とても丁寧なご説明ありがとうございます。早速、次の休日に計算してみたいと思います。
最低地上高ですが、ナスカーで考えております。車検は現在入れている純正タイヤで通すもので。
よろしくお願いします。


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